2015年莫斯科国际汽配展

展会简介：
    俄罗斯国际汽车及配件展（InterAuto）创办于2005年。2005年4月该展主办方与FORD，CITROEN，AVTOTOR(阿芙多托尔公司)， AVTOFRAMOS（莫斯科市政府与法国雷诺公司合资企业），OBUKHOV AVTOCENTRE等知名公司在合作事宜上达成了一致。
    Interauto2013整体展览面积超过63万平方米。一共开了2个馆，其中1号馆是汽配馆，2号馆是整车馆。买家主要来自俄罗斯当地，也有白俄罗斯、乌克兰、伊朗等周边国家的买家。700多家来自全球17个国家（俄罗斯，意大利，西班牙，德国，比利时，波兰，斯洛文尼亚，以色列，美国，日本，土耳其，中国，台湾，塞浦路斯，乌克兰，白俄罗斯，拉脱维亚和立陶宛）的参展商展示了最新成果和制造汽车零部件、配件及服务和车库设备。
Interauto2014汽配展展会一共持续了4天，亚洲的参展商主要来自中国大陆、中国台湾、日本。中国企业主要在1号馆的1号&3号厅。1号馆主要是特装企业以及汽配、汽保、轮胎馆。1号馆内有4个厅，全部开放。2号馆则为整车馆：路虎、玛莎拉蒂、保时捷、宝马、梅赛德斯奔驰、丰田、现代等品牌，加上各色车模美女，吸引了众多眼球

市场分析
    俄罗斯汽车及零配件市场是未来最具吸引力的市场之一。MIMS 和Automechanika强强联手后的俄罗斯汽配展将会充分体现俄罗斯活跃的汽车与零部件市场，展品涵盖了整个汽车行业的所有元素：从国际汽车制造商的最新设计，到汽车零配件、附件及维修设备等。俄罗斯汽车后市场对于外资公司来说是一块唾手可得的肥肉。由于当地OEM市场相对比较狭小，在俄投资的零配件生产企业应该考虑以其他方式以保持企业规模批量生产，例如拓展当地汽车后市场，把俄作为产品出口基地。
　  在俄投资企业经常抱怨当地原材料供应商无法提供质量合格的原料，而且无法找到足够多的供应商。俄国零配件生产商与外国投资者都在极积的游说当局给投资介于二百万至一千万美元的项目提供减税优惠。为了避免俄罗斯对进口整车征收的25%的关税，共有十几家欧洲及亚洲的整车企业正在或计划要在俄罗斯生产汽车，外国品牌的汽车今年前十个月在俄罗斯的销量飙升了64%，达到了130万辆。但是这些外国品牌的汽车制造企业很难在俄罗斯找到富有竞争力的零部件供应商，原因是俄罗斯本地的供应商很少有达到西方的质量标准的，而国际上的零部件企业在他们的整车客户进入俄罗斯之后，跟进的速度又显得很缓慢。
    俄罗斯汽车市场正处于快速发展时期，汽车消费潜力巨大，现实需求旺盛，可开发需求不可低估。俄罗斯汽车生产企业在汽车配件初级市场的份额仅为1／3，而主要汽车配件以外国组装和进口为主。据统计分析，俄罗斯汽车公司专家估计，汽车零部件的主要市场，增长率为20 ％ -25 ％ 。整个市场在2010年接近150亿美元。随着俄罗斯国内市场需求逐渐扩大，在本国商品难以满足需求的形势下，从中国进口的商品急剧增加，尤其是高附加值的机电产品进口成倍增长。统计数据显示，今年1月至2月，承担中俄两国贸易过货量65%左右的满洲里口岸，出口商品总额为1.3964亿美元，同比增长17.0%。出口货物中，汽车及汽配也占主要地位。

参展范围：
汽车电器和电子产品：电池和充电器、安全设备、防盗警报和防盗系统、音频和视频系统 
汽车零部件及配件：汽车拖车和拖拽设备、汽车引擎和组件、排气和燃料供给系统、传输组件、车身和护理产品、刹车和转向组件车辆的维修和保养。
车库设备、轮胎和车轮：设备清洗、特殊工具、修理设备
油漆材料：防腐材料、胶黏剂和密封剂、汽车化妆品
整车：客车、卡车、专用车辆、巴士、旅游客车，改装车
其他：燃料和润滑剂、轴承、银行服务、保险、杂志、培训认证、贸易协会和教育机构